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<title>エクストレイル情報ナビ＠エクストレイルのすべて！</title>
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<description>エクストレイル(X-TRAIL)ファンによる日産エクストレイル(X-TRAIL)情報ブログ。
フルモデルチェンジ間近の新型エクストレイル(X-TRAIL)や、
エクストレイル(X-TRAIL)歴代モデルなど、
エクストレイル(X-TRAIL)のすべての情報が満載？です！！
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 <title>エクストレイル情報ナビ＠エクストレイルのすべて！</title>
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<item rdf:about="http://nennenxtrail.livedoor.biz/archives/963357.html">
<title>エクストレイル(X-TRAIL)コメント情報【青のＴ３１さん＠コメントありがとう！】</title>
<link>http://nennenxtrail.livedoor.biz/archives/963357.html</link>
<description>【エクストレイル情報ナビ＠エクストレイルのすべて！】へ、ようこそ！！

青のＴ３１さんから特別仕様車｢Xt｣｢St｣のコメントを頂きました♪d(⌒o⌒)b♪

こんにちは、お久しぶりです。うちの25Xもだいぶ調子が上がってきました。
平均燃費はまだまだ低いですが・・・。...</description>
<dc:creator>nennen03109</dc:creator>
<dc:date>2009-01-06T05:00:57+09:00</dc:date>
<dc:subject>エクストレイル(X-trail)＠ひとりごと</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<br>【<a href="http://nennenxtrail.livedoor.biz/"target="_brank">エクストレイル情報ナビ＠エクストレイルのすべて！</a>】へ、ようこそ！！<br>
<br>
青のＴ３１さんから特別仕様車｢Xt｣｢St｣のコメントを頂きました♪d(⌒o⌒)b♪<br>
<br>
<b>こんにちは、お久しぶりです。うちの25Xもだいぶ調子が上がってきました。<br>
平均燃費はまだまだ低いですが・・・。<br>
先日ガソリン車のグレード変更があったみたいですね。<br>
XtとStというグレードが新設定されましたが、X･Sの2.5L車設定がなくなって、2.5L車だとSパックが選べなくなってしまったようです。(私のは25XのSパックをチョイス)<br>
20GTがSパック標準なので、ライトユース(撥水シート･ルーフが必要でない)でエンジン出力に余裕がある車を選びたい人はディーゼルを、ってことなんでしょうかね？<br>
ガソリン車ユーザーとしてはちょっと残念に思っています。<br>
管理人さんはどう思われますか？</b><br>
<br>
青のＴ３１さん！<br>
いつもコメントありがとうございますm(_ _)m<br>
エクストレイル定番の冬仕様｢Xt｣｢St｣が登場しましたね。<br>
それに伴ってグレードの整理も行われ、青のＴ３１さんが指摘されているように2.5L車だと｢Xt｣｢St｣グレードのみとなり、Sパックが選べなくなってしまいました・・・<br>
特にSパックの安全装備(運転席･助手席SRSサイドエアバッグシステム、SRSカーテンエアバッグシステム)までもが選択できなくなってしまったのには疑問が残りますね・・・(￣ ￣；) うーん・・・<br>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://nennenxtrail.livedoor.biz/archives/963327.html">
<title>エクストレイル(X-TRAIL)に特別仕様車【冬仕様＠「St」「Xt」デビュー！】</title>
<link>http://nennenxtrail.livedoor.biz/archives/963327.html</link>
<description>エクストレイル(X-TRAIL)に人気装備をプラスした特別仕様車｢St｣｢Xt｣が登場しました！
エクストレイル(X-TRAIL)のSグレード(20S、25S)とXグレード(20X、25X)の4WD車がベースとなった特別仕様車の｢St｣および｢Xt｣は冬にアウトドアスポーツを楽しむ人にとって魅力的な装備を追加...</description>
<dc:creator>nennen03109</dc:creator>
<dc:date>2009-01-05T19:43:20+09:00</dc:date>
<dc:subject>エクストレイル 最新情報</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<br><strong>エクストレイル</strong>(X-TRAIL)に人気装備をプラスした特別仕様車｢St｣｢Xt｣が登場しました！<br>
<a href="http://livedoor.blogimg.jp/nennen03109/imgs/a/a/aa240cf7.jpg" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/nennen03109/imgs/a/a/aa240cf7-s.jpg" width="159" height="106" border="0" alt="081126x-trail20xt" hspace="5" class="pict" align="left"  /></a><strong>エクストレイル</strong>(X-TRAIL)のSグレード(20S、25S)とXグレード(20X、25X)の4WD車がベースとなった特別仕様車の｢St｣および｢Xt｣は冬にアウトドアスポーツを楽しむ人にとって魅力的な装備を追加したモデルとなっているようです。<br>
前席･後席左右シートヒーターをはじめ、ASCD(オートスピードコントロール装置)や前後マッドガードなどが追加装備されていますよ。<br>
<br>
ちなみに2.0～2.5リッタークラスのSUVで前･後席両方にシートヒーターを採用したモデルはこの<strong>エクストレイル</strong>(X-TRAIL)｢St｣｢Xt｣が初めてとのこと！<br>
そして今回<strong>エクストレイル</strong>(X-TRAIL)はシリーズ全体としてグレード体系や装備の見直しも実施されています。<br>
なんとプライバシーガラスやスクラッチシールド塗装など人気の装備が全車に標準装備されました！<br>
これは嬉しいニュースではないでしょうか♪d(⌒o⌒)b♪<br>
<strong>エクストレイル</strong>(X-TRAIL)の特別仕様車｢St｣｢Xt｣、皆さんの評価は？<br>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://nennenxtrail.livedoor.biz/archives/901928.html">
<title>エクストレイルディーゼル20GT評価【販売好調＠受注状況のすべて！】</title>
<link>http://nennenxtrail.livedoor.biz/archives/901928.html</link>
<description>エクストレイルディーゼル20GTの受注が好調です！
9月4日発表、9月18日から発売された注目のクリーンディーゼルエンジンを搭載した｢エクストレイル20GT｣の受注が、10月5日現在で累計1,077台に達したと発表されました。
エクストレイルディーゼル20GTの月販目標は100台と弱...</description>
<dc:creator>nennen03109</dc:creator>
<dc:date>2008-10-07T15:28:16+09:00</dc:date>
<dc:subject>エクストレイル ディーゼル</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<br><strong>エクストレイル</strong>ディーゼル20GTの受注が好調です！<br>
9月4日発表、9月18日から発売された注目のクリーンディーゼルエンジンを搭載した｢<strong>エクストレイル</strong>20GT｣の受注が、10月5日現在で累計1,077台に達したと発表されました。<br>
<strong>エクストレイル</strong>ディーゼル20GTの月販目標は100台と弱気？ですが、発売から20日足らずで10倍強の受注ですね♪<br>
<br>
主に経済性、トルクフルな走り、環境性能といったアピールポイントが、顧客の評価を受けているそうで、購入年齢層もガソリン車同様、幅広い層に受け入れられているようです。興味深いところでは、北海道、東北、関東地区(首都圏含む)で<strong>エクストレイル</strong>全体に占めるディーゼルの受注比率が高くなっているそうです。<br>
首都圏を含む関東地区でも好調なのがとても興味深いです。<br>
◎関連情報URL◎<br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/85186/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/85186/</a><br>
発売当初はＡＴモデルの未設定などでどうなることかと思いましたが、まずは好調な滑り出しでしょうか？ヾ(＠⌒▽⌒＠)ﾉ<br>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://nennenxtrail.livedoor.biz/archives/887545.html">
<title>新型エクストレイル(X-TRAIL)デビューから1年【絶好調＠販売台数のすべて！】</title>
<link>http://nennenxtrail.livedoor.biz/archives/887545.html</link>
<description>エクストレイル(X-TRAIL)T31型(現行モデル)がデビューしたのが2007年8月22日。
ちょうどデビューから1年が経ちましたね♪
各メーカーのSUVモデルが不振のなか、新型エクストレイルは好調なセールスが続いているようです！
T31新型エクストレイル(X-TRAIL)のデビュー当初は...</description>
<dc:creator>nennen03109</dc:creator>
<dc:date>2008-09-18T05:00:15+09:00</dc:date>
<dc:subject>エクストレイル 最新情報</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<br><strong>エクストレイル</strong>(X-TRAIL)T31型(現行モデル)がデビューしたのが2007年8月22日。<br>
ちょうどデビューから1年が経ちましたね♪<br>
各メーカーのSUVモデルが不振のなか、新型<strong>エクストレイル</strong>は好調なセールスが続いているようです！<br>
T31新型<strong>エクストレイル</strong>(X-TRAIL)のデビュー当初は、そのキープコンセプトなモデルチェンジについて賛否両論があったのも事実でした。しかし、あえて先代モデルと同様のタフギア｣としてのコンセプトやバランス感覚を引き継いだことにより、新型<strong>エクストレイル</strong>(X-TRAIL)は先代と同様の存在感をキープしていますね。<br>
それは販売台数にも表れていて、目標月販売台数2,000台のところ2007年9月～2008年7月の平均販売台数は3,279台と164％の目標達成率を誇っているそうです。<br>
ある意味、今の日本車では貴重な存在となりつつある新型<strong>エクストレイル</strong>。<br>
クリーンディーゼル搭載の<strong>エクストレイル</strong>(X-TRAIL)20GTのデビューによってさらに魅力が増しましたね！<br>
<a href="http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/08a1097a.f7f3300e.08a1097b.3404e8d2/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fauc-sazan%2f10000106%2f&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fauc-sazan%2fi%2f10000106%2f" target="_blank"><img src="http://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/?pc=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2fauc-sazan%2fcabinet%2f00607374%2fimg55429210.jpg%3f_ex%3d128x128&m=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2fauc-sazan%2fcabinet%2f00607374%2fimg55429210.jpg%3f_ex%3d80x80" border="0"></a><br>
]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://nennenxtrail.livedoor.biz/archives/877708.html">
<title>エクストレイル20GTコメント情報【青のＴ３１さん＠コメントありがとう！】</title>
<link>http://nennenxtrail.livedoor.biz/archives/877708.html</link>
<description>【エクストレイル情報ナビ＠エクストレイルのすべて！】へ、ようこそ！！
青のＴ３１さんからエクストレイル20GTについてのコメントを頂きましたヾ(＠⌒▽⌒＠)ﾉ

実はｶﾞｿﾘﾝとﾃﾞｨｰｾﾞﾙで散々迷って、ﾀｲﾐﾝｸﾞの関係でｶﾞｿﾘﾝ車を購入しました。ｽﾍﾟｯｸ的にはﾃﾞｨｰｾﾞﾙだったんです...</description>
<dc:creator>nennen03109</dc:creator>
<dc:date>2008-09-12T05:00:53+09:00</dc:date>
<dc:subject>エクストレイル(X-trail)＠ひとりごと</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<br>【<a href="http://nennenxtrail.livedoor.biz/"target="_brank">エクストレイル情報ナビ＠エクストレイルのすべて！</a>】へ、ようこそ！！<br>
青のＴ３１さんからエクストレイル20GTについてのコメントを頂きましたヾ(＠⌒▽⌒＠)ﾉ<br>
<br>
<b>実はｶﾞｿﾘﾝとﾃﾞｨｰｾﾞﾙで散々迷って、ﾀｲﾐﾝｸﾞの関係でｶﾞｿﾘﾝ車を購入しました。ｽﾍﾟｯｸ的にはﾃﾞｨｰｾﾞﾙだったんですけど。　3.5L並みのﾄﾙｸ感を是非味わってみたいと思っているので機会を見つけて試乗に行きたいと思っています。</b><br>
<br>
青のＴ３１さん！いつもありがとうございます♪<br>
先日納車されたX-TRAIL2.5Xは調子はいかがですか？<br>
いよいよエクストレイルディーゼル｢20GT｣が正式発表されましたね(^^)v<br>
X-TRAIL25XとX-TRAIL20GTで散々迷われたとのこと。確かにどちらも魅力的ですものね♪<br>
管理人＠ねんねんもエクストレイル20GTに早く乗ってみたいと思うひとりです。<br>
青のＴ３１さん、これからも宜しくお願い致します！<br>
<br>
皆さまからのエクストレイルに関するコメントをお待ちしておりますm(_ _)m<br>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://nennenxtrail.livedoor.biz/archives/882915.html">
<title>エクストレイルディーゼル20GT評価【クリーンディーゼル＠M9Rエンジンのすべて！】</title>
<link>http://nennenxtrail.livedoor.biz/archives/882915.html</link>
<description>エクストレイル20GTに搭載される直4-DOHC2.0Lコモンレールディーゼルターボのエンジン型式はルノーと共同開発された｢M9R｣型。この日産＋ルノー連合の共同開発によって完成した｢M9R｣型エンジンに日産独自の技術を加えてクリーンディーゼル仕様としていることが最大のポイント...</description>
<dc:creator>nennen03109</dc:creator>
<dc:date>2008-09-11T20:27:39+09:00</dc:date>
<dc:subject>エクストレイル ディーゼル</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<br>エクストレイル20GTに搭載される直4-DOHC2.0Lコモンレール<strong>ディーゼル</strong>ターボのエンジン型式はルノーと共同開発された｢M9R｣型。この日産＋ルノー連合の共同開発によって完成した｢M9R｣型エンジンに日産独自の技術を加えてクリーン<strong>ディーゼル</strong>仕様としていることが最大のポイントです。<br>
このエンジンはルノーのクレオン(Cleon)工場で製造されているそうですね。<br>
<a href="http://livedoor.blogimg.jp/nennen03109/imgs/2/6/26b30e9a.jpg" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/nennen03109/imgs/2/6/26b30e9a-s.jpg" width="160" height="160" border="0" alt="M9R" hspace="5" class="pict" align="left"  /></a>ちなみに2009年秋に施工される排ガス規制｢ポスト新長期規制｣をクリアしたディーゼルエンジンがクリーン<strong>ディーゼル</strong>エンジンと呼ばれるわけですが、クリーンディーゼルを名乗れるのは現時点でエクストレイルディーゼル20GTだけなんですねー♪<br>
<br>
｢M9R｣型エンジンは、最高出力173ps/3750rpm、最大トルク36.7kg/2000rpmとV6･3.5Lエンジン並みのトルクを発生。<strong>ディーゼル</strong>エンジンの弱点である振動や騒音を抑えるためのバランサーシャフトの採用や緻密な制御により燃焼音を抑制できるピエゾ式インジェクターを採用するなどハイスペックな仕様となっています。<br>
車内ではガソリンエンジン並の静粛性を誇といわれる｢M9R｣型エンジンに大注目です！<br>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://nennenxtrail.livedoor.biz/archives/877696.html">
<title>エクストレイル20GTコメント情報【アニさん＠コメントありがとう！】</title>
<link>http://nennenxtrail.livedoor.biz/archives/877696.html</link>
<description>【エクストレイル情報ナビ＠エクストレイルのすべて！】へ、ようこそ！！
アニさんからエクストレイル20GTについてのコメントを頂きましたヾ(＠⌒▽⌒＠)ﾉ

私は今もイスズのウイザードディーゼルに乗っています、一年間待って一喜一憂しましたがオーダーに向かいます、後...</description>
<dc:creator>nennen03109</dc:creator>
<dc:date>2008-09-04T13:00:28+09:00</dc:date>
<dc:subject>エクストレイル(X-trail)＠ひとりごと</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<br>【<a href="http://nennenxtrail.livedoor.biz/"target="_brank">エクストレイル情報ナビ＠エクストレイルのすべて！</a>】へ、ようこそ！！<br>
アニさんからエクストレイル20GTについてのコメントを頂きましたヾ(＠⌒▽⌒＠)ﾉ<br>
<br>
<b>私は今もイスズのウイザードディーゼルに乗っています、一年間待って一喜一憂しましたがオーダーに向かいます、後試乗はしたいですね</b><br>
<br>
アニさん！いつもありがとうございます♪<br>
いよいよエクストレイルディーゼル｢20GT｣が正式発表されましたね(^^)v<br>
ウイザードディーゼルもいすゞの技術を結集した素晴らしいディーゼルエンジンだと思います。<br>
もうエクストレイル20GTのオーダーには行かれたのでしょうか？<br>
管理人＠ねんねんも今週末にでもディーラーへ行ってみたいと思います♪<br>
アニさんのエクストレイル20GT購入記を楽しみにお待ちしていまーす！<br>
<br>
皆さまからのエクストレイルに関するコメントをお待ちしておりますm(_ _)m<br>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://nennenxtrail.livedoor.biz/archives/877168.html">
<title>エクストレイルディーゼル20GTデビュー！【クリーンディーゼル＠X-TRAIL20GT評価】</title>
<link>http://nennenxtrail.livedoor.biz/archives/877168.html</link>
<description>ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !
エクストレイル(X-TRAIL)のクリーンディーゼルモデル｢20GT｣が9月4日発表されました！
X-トレイル｢20GT｣は世界一厳しいといわれる日本の排出ガス規制｢ポスト新長期規制｣を世界で初めてクリアしたモデルとなりますね♪気になるエクストレ...</description>
<dc:creator>nennen03109</dc:creator>
<dc:date>2008-09-04T11:35:19+09:00</dc:date>
<dc:subject>エクストレイル ディーゼル</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<br>ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !<br>
<strong>エクストレイル</strong>(X-TRAIL)のクリーンディーゼルモデル｢20GT｣が9月4日発表されました！<br>
X-トレイル｢20GT｣は世界一厳しいといわれる日本の排出ガス規制｢ポスト新長期規制｣を世界で初めてクリアしたモデルとなりますね♪気になる<strong>エクストレイル</strong>(X-TRAIL)20GTのクリーンディーゼル、M9Rエンジンのスペックは最高出力173ps/3750rpm、最大トルク360Nm/2000rpmとディーゼルエンジンとしては非常にハイスペック仕様となっていますね。<br>
そして注目の燃費は10･15モードで15.2km/lだそうです。<br>
<a href="http://livedoor.blogimg.jp/nennen03109/imgs/d/f/df181b42.jpg" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/nennen03109/imgs/d/f/df181b42-s.jpg" width="159" height="123" border="0" alt="x-trail20gt080904.jpg" hspace="5" class="pict" align="left"  /></a><strong>エクストレイル</strong>(X-TRAIL)20GTはガソリンモデルと装備面でも差別化が図られています。エクステリアは欧州仕様のフロントマスク採用をはじめ、フロントグリル、バンパー、ボディに傷が付きにくいスクラッチシールドスが全6色に標準設定されています。<br>
インテリアでは、スポーティな雰囲気を持つシートクロスを採用され、ステップランプやインテリジェントキー、6スピーカーなどが装備されています。<br>
<strong>エクストレイル</strong>(X-TRAIL)ディーゼル｢20GT｣の価格は299万9850円(税込)。<br>
発売は9月18日からですが、すでにオーダーされた方も多いのでは？<br>
<strong>エクストレイル</strong>(X-TRAIL)20GTに管理人も早く試乗してみたいものです。<br>
◎関連情報URL◎<br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/79953/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/79953/</a><br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/79946/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/79946/</a><br>
<strong>エクストレイル</strong>(X-TRAIL)ディーゼル｢20GT｣皆さんの評価は？<br>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://nennenxtrail.livedoor.biz/archives/877675.html">
<title>エクストレイル20GTコメント情報【アニさん＠コメントありがとう！】</title>
<link>http://nennenxtrail.livedoor.biz/archives/877675.html</link>
<description>【エクストレイル情報ナビ＠エクストレイルのすべて！】へ、ようこそ！！
アニさんからエクストレイル20GTについてのコメントを頂きましたヾ(＠⌒▽⌒＠)ﾉ

私は現在もイスズのウイザードの最終ディーゼルに乗っています。２０ＧＴに乗るつもりです、ミッションのみの為や...</description>
<dc:creator>nennen03109</dc:creator>
<dc:date>2008-09-02T14:00:43+09:00</dc:date>
<dc:subject>エクストレイル(X-trail)＠ひとりごと</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<br>【<a href="http://nennenxtrail.livedoor.biz/"target="_brank">エクストレイル情報ナビ＠エクストレイルのすべて！</a>】へ、ようこそ！！<br>
アニさんからエクストレイル20GTについてのコメントを頂きましたヾ(＠⌒▽⌒＠)ﾉ<br>
<br>
<b>私は現在もイスズのウイザードの最終ディーゼルに乗っています。２０ＧＴに乗るつもりです、ミッションのみの為やっと嫁さんを口説き落としました、あとはタイミングだけです、助成金もあるようですがどうですか。</b><br>
<br>
アニさんコメントありがとうございます。<br>
クルマ購入の最大の難関でもある奥様を見事攻略できたとの事、おめでとうございます♪我が家は嫁さんがAT限定免許のためマニュアル車購入はありえません･･･(T_T)<br>
助成金については私も情報が乏しいです。<br>
アニさん！これからも宜しくお願い致します♪<br>
<br>
皆さまからのエクストレイルに関するコメントをお待ちしておりますm(_ _)m<br>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://nennenxtrail.livedoor.biz/archives/868171.html">
<title>エクストレイルディーゼル情報【グレード名決定＠X-TRAIL 20GT】</title>
<link>http://nennenxtrail.livedoor.biz/archives/868171.html</link>
<description>エクストレイル(X-TRAIL)ディーゼル日本仕様の発売が間近に迫ってきましたね！
そのエクストレイル(X-TRAIL)ディーゼルの気になるグレード名が判明しましたよ♪
日本仕様のグレード名はズバリ｢20GT｣！！
エクストレイル(X-TRAIL)のグレード名で｢GT｣といえば先代のガソリン...</description>
<dc:creator>nennen03109</dc:creator>
<dc:date>2008-08-23T22:38:18+09:00</dc:date>
<dc:subject>エクストレイル ディーゼル</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<br><strong>エクストレイル</strong>(X-TRAIL)ディーゼル日本仕様の発売が間近に迫ってきましたね！<br>
その<strong>エクストレイル</strong>(X-TRAIL)ディーゼルの気になるグレード名が判明しましたよ♪<br>
日本仕様のグレード名はズバリ｢20GT｣！！<br>
<strong>エクストレイル</strong>(X-TRAIL)のグレード名で｢GT｣といえば先代のガソリンターボ車でしたね。<br>
新型<strong>エクストレイル</strong>(X-TRAIL)では、なんと！ディーゼルモデルが｢GT｣？？？<br>
でも<strong>エクストレイル</strong>(X-TRAIL)ディーゼルのエンジンスペックを知ればそれも納得です。<br>
M9R型2リッターユニットのスペックは173ps/36.7kg-mを誇りますが、トルク数値でいえば、フェアレディZなどに搭載される3.5リッターV6エンジンの36.5kg-mを上回っています。これにより0→100km/h加速タイムは9.5秒をマークすると言われており、<strong>エクストレイル</strong>(X-TRAIL)2.5リッターモデルの10秒フラットをも凌いでいるそうです！<br>
<strong>エクストレイル</strong>(X-TRAIL)ディーゼルは｢GT｣の名に恥じないスペックを持ち合わせ、しかも環境にも優しいモデルとして08年9月4日にデビューです！<br>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://nennenxtrail.livedoor.biz/archives/861306.html">
<title>エクストレイルディーゼル情報【デビューは08年9月4日!?】</title>
<link>http://nennenxtrail.livedoor.biz/archives/861306.html</link>
<description>エクストレイルディーゼルの発表＆発売日の情報が｢ニューモデル マガジンＸ 9月号｣に掲載されていますね。
それによると、エクストレイルディーゼルの日本での発表は08年9月4日。
そして発売日は2週間後の9月18日だそうです！
すでに皆さんご存知の新しく搭載されるディー...</description>
<dc:creator>nennen03109</dc:creator>
<dc:date>2008-08-14T23:39:33+09:00</dc:date>
<dc:subject>エクストレイル ディーゼル</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<br>エクストレイル<strong>ディーゼル</strong>の発表＆発売日の情報が｢ニューモデル マガジンＸ 9月号｣に掲載されていますね。<a href="http://livedoor.blogimg.jp/nennen03109/imgs/5/4/546c7d63.jpg" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/nennen03109/imgs/5/4/546c7d63-s.jpg" width="160" height="266" border="0" alt="magx9-1" hspace="5" class="pict" align="left"  /></a><br>
それによると、エクストレイル<strong>ディーゼル</strong>の日本での発表は08年9月4日。<br>
そして発売日は2週間後の9月18日だそうです！<br>
すでに皆さんご存知の新しく搭載される<strong>ディーゼル</strong>エンジンはルノーと共同開発された｢M9R｣型2リッターユニット。<br>
このエンジンは173ps/36.7kg-mを発揮すると言われており、注目の燃費は10･15モードで約15.2km/l。かなりのハイスペックディーゼルですね(^^)v<br>
<br>
また、エクストレイル<strong>ディーゼル</strong>では、欧州仕様のバンパーやグリルの採用や、リア中央席のヘッドレストと3点式シートベルトの装備など、すでに発売されている欧州仕様に準じた装備となり、ガソリンモデルとの差別化が図られるようです。<br>
<br>
先日の洞爺湖サミットでも登場して何かと話題になった、エクストレイルのクリーン<strong>ディーゼル</strong>モデルがあと少しでデビューですね♪<br>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://nennenxtrail.livedoor.biz/archives/855281.html">
<title>エクストレイル納車情報【青のＴ３１さん＠祝！納車！！】</title>
<link>http://nennenxtrail.livedoor.biz/archives/855281.html</link>
<description>【エクストレイル情報ナビ＠エクストレイルのすべて！】へ、ようこそ！！
青のＴ３１さんからエクストレイル納車のコメントを頂きましたヾ(＠⌒▽⌒＠)ﾉ

管理人さん初めまして。
この度ステージア250RSからX-TRAIL2.5Xに乗り換えることになり、X-TRAIL関連のHP・ブログ...</description>
<dc:creator>nennen03109</dc:creator>
<dc:date>2008-08-07T10:51:12+09:00</dc:date>
<dc:subject>エクストレイル(X-trail)＠ひとりごと</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<br>【<a href="http://nennenxtrail.livedoor.biz/"target="_brank">エクストレイル情報ナビ＠エクストレイルのすべて！</a>】へ、ようこそ！！<br>
青のＴ３１さんからエクストレイル納車のコメントを頂きましたヾ(＠⌒▽⌒＠)ﾉ<br>
<br>
<b>管理人さん初めまして。<br>
この度ステージア250RSからX-TRAIL2.5Xに乗り換えることになり、X-TRAIL関連のHP・ブログを探していたらここを見つけたのでちょくちょく拝見させていただいていました。<br>
今日、納車だったので今回コメントを寄せさせていただきました。<br>
まだ数十㌔程度しか乗っていませんが静粛性や取り回しの良さ等満足しています。<br>
V6 FRから直4 4WDへの代替なので多少の戸惑いはありますが・・・徐々に慣れてくるとは思っています。<br>
この車とは今日から長い付き合いになると思いますので、こちらのブログを活用させていただきたいと思っています。これからも頑張って下さい。！</b><br>
<br>
青のＴ３１さんコメントありがとうございます。<br>
そしてX-TRAIL2.5Xの納車おめでとうございまーす♪d(⌒o⌒)b♪<br>
ステージア250RSも良いクルマだったでしょうねー。<br>
エクストレイルも負けないくらい魅力的なクルマだと思いますよ！<br>
エクストレイルは永く乗ってこそ、良さが引き立つクルマだと思っています。<br>
青のＴ３１さんからのインプレッションをお待ちしていますね(＾＾）v<br>
駄文ブログですが、これからも宜しくお願い致します♪<br>
<br>
皆さまからのエクストレイルに関するコメントをお待ちしておりますm(_ _)m<br>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://nennenxtrail.livedoor.biz/archives/810304.html">
<title>エクストレイルディーゼル情報【ディーゼルモデル＠AT未導入の真相】</title>
<link>http://nennenxtrail.livedoor.biz/archives/810304.html</link>
<description>エクストレイルディーゼルにはトランスミッションにはATの設定がなく6速MTのみでの発売となることは、すでに日産からも発表があったので周知の事実です。しかも導入段階では販売台数が月販200台程度の小規模なものになる模様。
これって弱気なのか？様子見なのか？はたまた...</description>
<dc:creator>nennen03109</dc:creator>
<dc:date>2008-06-21T05:00:47+09:00</dc:date>
<dc:subject>エクストレイル ディーゼル</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<br><strong>エクストレイルディーゼル</strong>にはトランスミッションにはATの設定がなく6速MTのみでの発売となることは、すでに日産からも発表があったので周知の事実です。しかも導入段階では販売台数が月販200台程度の小規模なものになる模様。<br>
これって弱気なのか？様子見なのか？はたまたクリーンディーゼル1番乗りしたいが為の準備不足だったのか？真相はよく分かりません。<strong>エクストレイルディーゼル</strong>の発売を心待ちにしていた方たちは肩透かしを食らったのでは？<br><br>
<a href="http://livedoor.blogimg.jp/nennen03109/imgs/1/4/1421a1ef.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/nennen03109/imgs/1/4/1421a1ef-s.jpg" width="160" height="213" border="0" alt="ベストカー表紙" hspace="5" class="pict" align="left"  /></a><a href="http://livedoor.blogimg.jp/nennen03109/imgs/c/8/c85e3ef0.jpg" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/nennen03109/imgs/c/8/c85e3ef0-s.jpg" width="160" height="213" border="0" alt="ベストカー記事" hspace="5" class="pict" align="left"  /></a><strong>エクストレイルディーゼル</strong>についての詳しい情報が｢ベストカー7/10号｣にありました。<br>
どうやらストップ＆ゴーの多い街中では高性能ディーゼルとトルコンATとのマッチングが非常に難しいそうです。街中でのトルコンATとのマッチングを改善しようとすると6速MTモデルに比べ燃費が悪化してしまうそう。<br>
でも、巡航燃費はガソリンよりも20～30%は良いうえ、日本では軽油は割安なのでメリットはあるはずですよね？<br><br>
日本国内でのAT仕様の問題点は、燃費悪化により増加する排気ガスだそうです。<br>
AT仕様により増加する排気ガスで｢ポスト新長期規制｣をクリアさせる為には、6速MT仕様よりも容量の大きな触媒が必要となるようです。<br>
しかし現状では｢容量の大きな触媒が収まるスペースがない｣というのが真相のようです。<br>
記事によれば<strong>エクストレイルディーゼル</strong>のAT仕様の導入は来年(09年6月頃)に遅れて発売されるとのことなので、<strong>エクストレイルディーゼル</strong>の本格的なセールスはAT仕様導入後の2009年夏以降ってことですかね？頑張れ！日産！！<br>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://nennenxtrail.livedoor.biz/archives/810277.html">
<title>エクストレイルディーゼル情報【ディーゼルモデル＠AT未導入のなぞ】</title>
<link>http://nennenxtrail.livedoor.biz/archives/810277.html</link>
<description>エクストレイルディーゼルが2008年9月に日本国内で発売されることが発表されましたが、なんとエクストレイルディーゼルのトランスミッションにはATの設定がなくMTのみでの発売となるようです。。。(｡□｡；)逆さｶﾞﾋﾞｰﾝ!!
日産自動車のパワートレイン開発を担当する薄葉洋常務...</description>
<dc:creator>nennen03109</dc:creator>
<dc:date>2008-06-19T05:00:48+09:00</dc:date>
<dc:subject>エクストレイル ディーゼル</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<br>エクストレイル<strong>ディーゼル</strong>が2008年9月に日本国内で発売されることが発表されましたが、なんとエクストレイルディーゼルのトランスミッションにはATの設定がなくMTのみでの発売となるようです。。。(｡□｡；)逆さｶﾞﾋﾞｰﾝ!!<br>
<a href="http://livedoor.blogimg.jp/nennen03109/imgs/c/e/cee2f542.jpg" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/nennen03109/imgs/c/e/cee2f542-s.jpg" width="160" height="106" border="0" alt="x-trail diesel0806172" hspace="5" class="pict" align="left"  /></a>日産自動車のパワートレイン開発を担当する薄葉洋常務は｢エクストレイル<strong>ディーゼル</strong>｣をMT仕様のみとした点について｢社内では相当に議論したが、乗って楽しいということを一番配慮した｣と説明したそうですが、なにか技術的な問題でもあるのでしょうか？<br>
ポスト新長期規制への適合や燃費性能との関係に問題があるのでは？と、管理人は単純に思ってしまいますが･･･<br>
薄葉常務によると、エクストレイル<strong>ディーゼル</strong>は低速時からターボチャージャー(過給器)が効くように可変ノズル式のターボを採用しているものの、ATにすると｢MTより加速がやや遅い｣そうです。<br>
また、パワートレイン開発本部の木村修二･エキスパートリーダーによると｢ATでも規制はクリアできるし、燃費についてもMTとそう変わらない｣と説明しています。<br>
ならばなぜ？？？ヨーロッパ向けモデルでは<strong>ディーゼル</strong>と6速ATの組み合わせもあるのに？？？<br>
今の時代、日本で売るのにMTのみってのは一部のマニアは別として、一般ユーザーには受け入れ難いのでは？<br>
◎関連情報URL◎<br>
<a href="http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080623-00000001-dol-bus_all"target="_brank">http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080623-00000001-dol-bus_all</a> <br>
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/74015/"target="_brank">http://www.carview.co.jp/news/0/74015/</a><br>
エクストレイル<strong>ディーゼル</strong>｢AT未導入｣みなさんの評価は？<br>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://nennenxtrail.livedoor.biz/archives/809818.html">
<title>エクストレイルディーゼル概要発表！</title>
<link>http://nennenxtrail.livedoor.biz/archives/809818.html</link>
<description>エクストレイルディーゼルに搭載されるクリーンディーゼルの概要が日産自動車から発表されましたね。
エクストレイルディーゼルの発売時期は2008年9月♪
このエクストレイルに搭載されるクリーンディーゼルエンジンは日本国内で2009年秋から導入されるディーゼルの｢ポスト...</description>
<dc:creator>nennen03109</dc:creator>
<dc:date>2008-06-17T08:00:17+09:00</dc:date>
<dc:subject>エクストレイル ディーゼル</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<br>エクストレイル<strong>ディーゼル</strong>に搭載されるクリーン<strong>ディーゼル</strong>の概要が日産自動車から発表されましたね。<br>
<a href="http://livedoor.blogimg.jp/nennen03109/imgs/6/6/66de5a4c.jpg" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/nennen03109/imgs/6/6/66de5a4c-s.jpg" width="159" height="103" border="0" alt="x-trail diesel080617" hspace="5" class="pict" align="left"  /></a>エクストレイルディーゼルの発売時期は2008年9月♪<br>
このエクストレイルに搭載されるクリーン<strong>ディーゼル</strong>エンジンは日本国内で2009年秋から導入されるディーゼルの｢ポスト新長期規制｣に適合する初の乗用車となります。<br>
このエンジン自体はルノーと共同開発された｢M9R｣がベース。<br>
すでに欧州向けモデルで搭載されているエンジンを日本の最新規制に適合させるため、NOx(窒素酸化物)触媒と高度なエンジン制御システムを採用しているところがポイントです。社内比較では出力が同一レベルの2.5リットルのガソリンエンジンより、30％程度燃費性能(10･15モード)が向上し、CO2（二酸化炭素）の排出量は約2割低減できるといわれています。<br>
日本では悪者イメージの<strong>ディーゼル</strong>エンジンですがエクストレイルディーゼルの登場により、従来のイメージを払拭することができるか？<br>
日産のクリーン<strong>ディーゼル</strong>に期待です。<br>]]>
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