エクストレイル ディーゼル
エクストレイルディーゼルにはトランスミッションにはATの設定がなく6速MTのみでの発売となることは、すでに日産からも発表があったので周知の事実です。しかも導入段階では販売台数が月販200台程度の小規模なものになる模様。
これって弱気なのか？様子見なのか？はたまたクリーンディーゼル1番乗りしたいが為の準備不足だったのか？真相はよく分かりません。エクストレイルディーゼルの発売を心待ちにしていた方たちは肩透かしを食らったのでは？
エクストレイルディーゼルについての詳しい情報が｢ベストカー7/10号｣にありました。どうやらストップ＆ゴーの多い街中では高性能ディーゼルとトルコンATとのマッチングが非常に難しいそうです。街中でのトルコンATとのマッチングを改善しようとすると6速MTモデルに比べ燃費が悪化してしまうそう。
でも、巡航燃費はガソリンよりも20〜30%は良いうえ、日本では軽油は割安なのでメリットはあるはずですよね？
日本国内でのAT仕様の問題点は、燃費悪化により増加する排気ガスだそうです。
AT仕様により増加する排気ガスで｢ポスト新長期規制｣をクリアさせる為には、6速MT仕様よりも容量の大きな触媒が必要となるようです。
しかし現状では｢容量の大きな触媒が収まるスペースがない｣というのが真相のようです。
記事によればエクストレイルディーゼルのAT仕様の導入は来年(09年6月頃)に遅れて発売されるとのことなので、エクストレイルディーゼルの本格的なセールスはAT仕様導入後の2009年夏以降ってことですかね？頑張れ！日産！！
エクストレイル ディーゼル
エクストレイルディーゼルが2008年9月に日本国内で発売されることが発表されましたが、なんとエクストレイルディーゼルのトランスミッションにはATの設定がなくMTのみでの発売となるようです。。。(｡□｡；)逆さｶﾞﾋﾞｰﾝ!!
日産自動車のパワートレイン開発を担当する薄葉洋常務は｢エクストレイルディーゼル｣をMT仕様のみとした点について｢社内では相当に議論したが、乗って楽しいということを一番配慮した｣と説明したそうですが、なにか技術的な問題でもあるのでしょうか？ポスト新長期規制への適合や燃費性能との関係に問題があるのでは？と、管理人は単純に思ってしまいますが･･･
薄葉常務によると、エクストレイルディーゼルは低速時からターボチャージャー(過給器)が効くように可変ノズル式のターボを採用しているものの、ATにすると｢MTより加速がやや遅い｣そうです。
また、パワートレイン開発本部の木村修二･エキスパートリーダーによると｢ATでも規制はクリアできるし、燃費についてもMTとそう変わらない｣と説明しています。
ならばなぜ？？？ヨーロッパ向けモデルではディーゼルと6速ATの組み合わせもあるのに？？？
今の時代、日本で売るのにMTのみってのは一部のマニアは別として、一般ユーザーには受け入れ難いのでは？
◎関連情報URL◎
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080623-00000001-dol-bus_all
http://www.carview.co.jp/news/0/74015/
エクストレイルディーゼル｢AT未導入｣みなさんの評価は？
エクストレイル ディーゼル
エクストレイルディーゼルに搭載されるクリーンディーゼルの概要が日産自動車から発表されましたね。
エクストレイルディーゼルの発売時期は2008年9月♪このエクストレイルに搭載されるクリーンディーゼルエンジンは日本国内で2009年秋から導入されるディーゼルの｢ポスト新長期規制｣に適合する初の乗用車となります。
このエンジン自体はルノーと共同開発された｢M9R｣がベース。
すでに欧州向けモデルで搭載されているエンジンを日本の最新規制に適合させるため、NOx(窒素酸化物)触媒と高度なエンジン制御システムを採用しているところがポイントです。社内比較では出力が同一レベルの2.5リットルのガソリンエンジンより、30％程度燃費性能(10･15モード)が向上し、CO2（二酸化炭素）の排出量は約2割低減できるといわれています。
日本では悪者イメージのディーゼルエンジンですがエクストレイルディーゼルの登場により、従来のイメージを払拭することができるか？
日産のクリーンディーゼルに期待です。
エクストレイル パーツ情報
ジャオス(JAOS)から新型エクストレイル(X-TRAIL)用エクステリアパーツ｢710プログレートJAOSsplブラケットセット｣が発売されました！
新型エクストレイル(X-TRAIL)にオフっぽさを一気に与えるフォグランプと取り付けブラケットのセットです。素材はステンレス製で耐久性や質感も十二分。
カラーはホワイトマックスとゴールドの2種類を用意され、オーナーの好みやボディカラーによってチョイスできますね♪
□適合車種／日産エクストレイル(X-TRAIL)型式:T31、NT31、TNT31
□価格／￥34,650
□内容／710プログレートJAOSspl(フォグランプ)＋車種別専用取付ブラケット
□仕上／ホワイトマックスorゴールド
□ブラケット仕様／ステンレス製、カチオン塗装
□備考／ボルトオン
JAOSフォグの装着で霧や雪など悪条件でのナイトランも安心ですね。
そしてフロントビューもワイルドにイメージチェンジできる｢710プログレートJAOSsplブラケットセット｣はエクストレイルのドレスアップにもベストマッチです！
エクストレイル(X-trail)＠ひとりごと
2007年8月の発売以来、好調な人気を保っているエクストレイルですが、最近は街中でも良く見かけるようになりましたね♪
これから新型エクストレイルを購入しようと考えている方も多いのでは？
そこで、エクストレイルは今、｢買い｣か｢待ち｣か｢見送り｣か？
けっして安い買い物ではないのでとっても気になる話題ですよね〜
そんな疑問にベストカー6/10号が解決！｢クルマを賢く売ろう!!賢く買おう!!PART2｣でエクストレイルはズバリ｢買い！｣の判定♪
エクストレイルの充実した装備に対する割安感や運転のしやすい角ばったボディや乗り心地、水洗い可能なラゲッジなどのクルマとしての出来の良さに加えて、なによりデビューから1年経過したことにより値引きが拡大しており、｢今が買い｣と評価していますね！
ちなみにエクストレイルの値引きは｢ひと声15万円｣｢粘って22万円｣だそうです。
個人的には今秋デビューのエクストレイルディーゼルを乗ってカンガル〜♪してから良いのかな〜って思っています（＾＾）
